Pompa antincendio forestale con pressione massima di 5,0 MPa, portata standard di 85 l/min e testa di 500 m per una efficacia della lotta contro gli incendi

The high-pressure forest fire pump is a miniature engine static turbocharging device developed to adapt to the special working environment of fire fighting. Esso fornisce risparmio energetico, risparmio di energia e risparmio di energia.protezione dell'ambienteIl sistema aumenta la potenza del motore di più di 1,5 volte sotto lo stesso dislocamento.resulting in larger pump flow (risultante in maggiore flusso della pompa)Un motore con una maggiore velocità, una maggiore velocità, una testa più alta, un peso più leggero e una distanza di trasporto più lunga, offre prestazioni ineguagliabili con motori normali.

Il set di pompe utilizza una combinazione di pompe a motore e diaframma, con peso leggero, design compatto, piccola impronta e eccellente stabilità.Combina modalità di funzionamento a mano e a mano per un facile trasporto e funzionamento. Users require only simple training to achieve proficiency. Designed for forest fire fighting to convey water sources over long distances to fire scenes.this high-pressure pump is also suitable for small and medium-sized towns Questa pompa ad alta pressione è anche adatta per piccole e medie cittàIn alcuni casi, i camion dei vigili del fuoco non possono arrivare in tempo o raggiungere il centro.

• Combattimento degli incendi nelle praterie
• Prevenzione e lotta contro gli incendi boschivi
• Combattimento degli incendi di montagna
• Combattimento degli incendi urbani

• Sistema di monitoraggio intelligente: posizionamento GPS, monitoraggio della pressione, monitoraggio della temperatura, trasmissione 4G
• Dispositivo di miscelazione della schiuma: fornisce l'adeguamento del rapporto di schiuma per il gruppo di pompe
• Turbocharging device: Direct current enhanced vortex forced fan, effectively ensuring engine power and cylinder cooling (dispositivo di turbocompressione: corrente diretta potenziata dal vortice forzato, in modo da garantire efficacemente la potenza del motore e il raffreddamento del cilindro)